新华社哈尔滨1月6日电（徐凯鑫 姜贺轩 谢剑飞）“爸爸，今年能回家陪我和妈妈过年吗？”每逢春节前夕，女儿都会这样问王轩。

王轩是“中国最东列车”——哈尔滨-抚远K7065/K7066次列车的列车长。2014年任列车长以来，他已同旅客在列车上共度4个除夕之夜。

“每逢节假日，尤其是春节，乘客特别多，身为列车长，坚守岗位、维持车内秩序，我义不容辞。”王轩告诉记者，女儿懂事了，不像以前总嚷着要他陪，但他知道，母女俩心里还是盼着一家三口能过个团圆年。

进入铁路系统前，王轩是驻守黑龙江省抚远市“东方第一哨”的一名军人。2005年，他走下祖国最“东极”哨所，又踏上了通往祖国最东方的列车，为往来旅客保驾护航。

“王轩担任列车长后，把在军营养成的‘高标准’也带入工作中，对列车卫生、工作纪律等的要求近于苛刻，起初他管理的列车员叫苦不迭，还曾有过埋怨。”牡丹江客运段京佳一队总支书记王伟东说。

王轩有“八个不许”：点名不许迟到、夏天不许解两颗以上衣扣、不许光膀子、帽子不许戴歪、备品不许乱放等等。“一开始大家觉得太苛刻，但他坚持以身作则，严于律己。渐渐地，旅客认可度大增，我们也被评为一类列车。现在，大家都为有这样优秀的列车长而自豪。”同事李雪峰说。

“这趟车是通向祖国最东端的列车，在抚远驻守的军人、家属和旅游的乘客都会坐这趟列车，这儿就是他们临时的家。‘东极’的冬天很冷，我希望能在旅途上多带给他们一份温暖。”王轩说。

列车到达抚远会停留8个小时，但折返站内依然要坚守岗位，王轩只能透过车窗，远远望着部队的方向，回忆和战友们难忘的军营生活。

“战友们在哨岗戍边固防，我在列车护乘客一路平安，岗位不同，一样光荣。”王轩说。