新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（11月22日）上午，交通运输部召开专题新闻发布会，中国海上搜救中心、交通部海事局相关负责人介绍了我国水上搜救事业的发展成果。2010年到2018年，在我国搜救责任区内，平均每天成功救助45人，搜救成功率96.2%。

过去9年成功搜救15万余名遇险人员

中国海上搜救中心副主任卓立介绍，我国水上搜救工作具有“起步早、基础好、与国际接轨”的特点，并分别于2005年和2012年建立了国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议制度，在统一组织协调我国海上搜救、船舶污染事故和重大海上溢油应急处置工作以及保障人命财产安全和海洋生态环境中发挥了重要作用。日前，国务院办公厅印发了《关于加强水上搜救工作的通知》，将为进一步促进我国水上搜救工作发展、增强水上搜救整体能力提供有效参考与有力保障。

据了解，经过近50年的改革发展，我国海上应急队伍装备从无到有，力量建设初具规模。2010年到2018年，全国各级海上搜救中心共组织协调搜救行动18474次，协调各类船艇84586艘次，协调飞机3451架次，在我国搜救责任区内成功搜救13592艘中外遇险船舶、150687名中外遇险人员，平均每天成功救助45人，搜救成功率96.2%。今年1月至10月，全国各级海上搜救中心共组织协调搜救行动1539次，成功搜救1266艘中外遇险船舶、11788名中外遇险人员。

专业海上搜救力量基本覆盖我国18000公里海岸线

近年来，我国海上搜救专业力量也得到了长足发展。交通运输部救捞局总工程师潘伟介绍，目前我国共拥有海上专业救助船72艘，各类打捞工程船120艘，救助直升机24架，具备了空中立体救助、水面快速反应，水下抢险打捞“三位一体”的综合功能，具备了在恶劣海况下执行搜救任务的能力。救捞系统自1951年成立至今，共救助遇险人员80036名（外籍人员12270名），救助遇险船舶5301艘（外籍船舶936艘），打捞沉船1818艘。

为了提高海上搜救效率，救捞系统采取“关口前移、站点加密、动态待命、随时出击”的动态待命值班制度。目前共有海上待命点88个，最远的一个位于南沙岛礁，标志着专业海上搜救力量基本覆盖我国18000公里海岸线。

为推动水上搜救工作高质量发展，国务院办公厅日前出台了《关于加强水上搜救工作的通知》，聚焦破解水上搜救工作中的突出问题，明确了今后一段时间的重点工作举措，提出了加强水上搜救工作10个方面38项重点任务。下一步，救捞系统将积极落实此次《通知》要求，全力推进现代化专业救捞体系建设。到2035年，全面建成现代化专业救捞体系，整体实力、保障效果位居世界前列，有效支撑交通强国战略目标实现。

新京报记者 裴剑飞

编辑 丁天 校对 陈荻雁