图：网络 文：461

感觉距离上一次SEMA落幕并没有过多久，2019年SEMA又走了起来。这场盛会面对着北美乃至全世界的改装玩家与从业者来讲，就像是圣诞节或“春晚”一般的存在，其中大部分展车甚至定义着未来一年或几年的改装潮流；这场每年年末举办的重磅改装狂欢，场馆面积越来越向着高处发展，这也就意味着极其丰富多远的内容在整整四天内想尽收眼底并不是件简单的事情。下面就让我们来回顾一下现场中那些流光溢彩的点滴吧。

第一站来到H&R的展区，他们每年带来的展车都是那么让人印象深刻、过目不忘，这一次同样一如既往。这台来自BMW NA Motorsport的正宗BMW M1 Procar占据着展区的宝贵C位，向每一位参观者表露着自己纯粹激进的血统。轻松成为200万平方英尺内最酷的几台欧系经典车之一。

H&R最近刻苦钻研的项目为最新的911——992对应避震的研发，他们也将成果带到了现场。搭配上专注于保时捷的改装厂Champion Motorsport设计的RS74轮圈，想必她的操控性一定会得到质的跨越。

不远处Optima的展位中坐落着这样一台怪物——Bimmerworld's Pikes Peak Hill Climb E36。全部钢管构架+双涡轮V8引擎，这一定是场内最激进夸张的BMW作品之一。经过几个月的艰苦努力与等待，这台车展现的成果相当惊艳，期待她在赛事中的英勇表现。

Turner Motorsports的M6 GT3赛车经历漫长的运输过程刚刚抵达机场后就被运到了展馆内内，仿佛将赛场中热血且严谨的气息也一并带了进来。

Eibach这一次则走上了复古路线，以这台小巧精干且精致光鲜的赛道风格2002作为自家展车，一旁展示的风火轮小车同样惹人喜爱，大家都准备好钱包了吗？

Holley本次SEMA火力全开，带来了三台性格各异但完整度极高的作品。这台M2加持宽体套件后不仅战斗感大幅提升，精致程度同样大大上涨。下面的Kibbetech OBS Ford短卡更工程量极高。最夸张的是Shawn Bassett的240Z TA赛车，原本车重就不高的Z再换上一整套的碳纤维车身部件，赛道上的凶悍程度可想而知。如此展车阵容也是其他品牌难以比拟的。

CSF总是能打造出一些马力数据令人眩目的猛兽，别看这台991 Turbo其貌不扬，其实她拥有1000hp的夸张实力。另一台M2则是他们为派克峰爬山赛打造的最新战车，虽说具体数据暂未公布，不过这前铲与风刀的气势够足。

Dai Yoshihara的86 LEVIN可谓是赚足了观众们的眼球，不仅仅是装备了最新的Pandem宽体套件与经典可人的BBS轮圈，引擎舱内更是别有一番天地。这位看起来略显陌生的主角正是取自Civic Type-R FK2的K20C1涡轮引擎。依旧沿用四缸设定，不过却以新时代的动力系统塞入引擎舱，很佩服车主天马行空的想法与动手能力，想象力其实是很重要的。

Roadster Shop的福特Bronco同样是一位狠角色，自家研发的长行程悬挂套件完全契合于Bronce的原厂结构，引擎盖下更是塞入了一颗激进的双涡轮Coyote引擎。强悍的性能却搭配上近似原装、并不张扬的外表，俨然是一台名正言顺的“Sleeper”。

如果有人说越野赛车无法光鲜亮丽也无法走上复古路线的话，那Baja Designs打造的这部作品足以让他们闭嘴。在硬核的车架上安装1956年的雪佛兰车壳，各处细节瞩目耀眼，当天开馆后吸引了一批又一批的观众前来围观，成为本次SEMA荣誉奖杯的强有力争夺者。

专注设计研发车用露营帐篷的Go Fast Campers也参与了进来，他们这台帅气干练的丰田Tacoma便是老板游山玩水的专用车。

这部名为“Cupid”的性感尤物是Andy Williamson的最新作品，原型车是什么已经不再重要，Hot Rod总是能展现出最纯粹的机械之美，她的心脏则是基于SEMA上喜闻乐见的LS V8引擎大幅改造而来。

近年来，SEMA中越野车所占的比重越来越高，细心寻觅的话总能发现一些“瑰宝”。这台牧马人是Dan Grec穿越广阔大陆的得力助手，他在《The Road Chose Me》节目中记录了自己驾驶这台车穿越非洲35个国家的漫长旅途。不过令人惊讶的是他并没有选择把这位得力助手安置在室内展位中。

Dobinsons这台地地道道的双门版LC79皮卡也是令人羡慕的对象。

视线不必局限在展馆室内，场外同样有许多散发光芒的精致之作，比如这台Dastun Sunny KB110。亮眼的漆面，经典且数据得当的Hayashi Street轮圈、还有小巧可人的轮眉尾翼等无微不至的小细节，Kiado Racer风味十足。

Pandem的车身套件赋予了S13全新生命，尤其是搭配这身双色战袍之后，一切都恰到好处。

还有这台让人过目不忘的Brown Sugar雪佛兰C10，近距离观赏她简直就是享受。首先露营车形式就已彰显了她的特立独行，而车子内部、底盘与引擎部分的改动同样都是首屈一指。

丰田似乎总可以成功成为SEMA中的主角，这一次丰田“馈赠”给一众车友们的新Supra便是整个展览区域中名副其实的主角，据官方统计，本次SEMA共有43台改装新Supra参展。HKS USA则带来了他们的先行之作，装备自家排气、避震与空力套件等部件的Supra，再辅以HKS标志性的涂装，可以说是场内极具代表性的Supra之一。

2019年正值Air Lift Performance成立70周年，他们别具新意的带来了两部分别来自1949与2019年的作品来庆祝这一别具意义的时刻。这台姿态路线的Supra成为大量观众镜头中的焦点。

Go Pro展位上的重磅嘉宾——Bruce Canepa的保时捷935，如今你依旧可以见到她在拉古纳塞卡赛道中一圈又一圈的飞驰英姿。这台车或许不是人们期待在SEMA中能见到的，但她的出现对每一个人来说无疑是个大惊喜。

著名油漆厂商PPG特别搭建了一个“街区”场景来搭配这些光彩四溢的Lowrider展车，表面刻画尤为细腻的Lowrider便是对油漆质感、颜色的最好表达，毫无疑问是漆面强迫症患者的福音。瞧瞧这台车上应用的糖果红油漆，用光彩夺目似乎都无法形容她的震撼，鬼斧神工般的喷涂绘画技艺更加赋予了她最具性格的内涵。

这台国人心中的网红本田S800来自男神吴彦祖，他对车的见解与品味总是能淋漓尽致的表达在作品之中。据闻这台车的打造还得到了三浦庆先生的帮助，前唇、轮眉都是由他设计制作。娇小的13寸轮圈应用上R888R轮胎后战斗感陡然上升。无论是翻新还是改装过程，这台车都展现了相当诱人的面貌。不得不佩服吴彦祖对改装的热爱。

每一年SEMA现场都充斥着各种类型、各种风格的宝藏，对于车迷们来说，一定都会找到自己最喜爱的一部分。百家争鸣、百花齐放的场面就是SEMA最具意义的精髓。这一篇如果看的不过瘾，接下来也会为大家带来更多关于SEMA的内容。

（图片来自网络）