近日，央视报道了一起解放军在东海演习中冒险抢修故障车辆，最终成功将故障车辆开到指定地点的英勇事迹。

据悉，当时72集团军某部正在东海举行一场检验性质的联合登陆作战演习，中途指挥部接到了一起紧急通报，得知2104两栖战车在登陆的过程中发生意外失去了动力，目前已经脱离了战斗编组，而当时演习所处的环境下海况极为恶劣，战车逐渐沉入海底。

为了确保2104车不被海浪吞没，72军某旅四级军士长谭斌冒死下海抢救，在经过了一系列紧张的抢修之下，谭斌凭借自己丰富的水上特情处理经验解决了故障，并且在车内充满有毒废气的情况下，花费两个小时硬生生将车辆开到了演习指定地点。

而当战友将他从车内救出时，他早已经昏迷过去，在经过抢救之后谭斌已经转危为安。值得一提的时候，在他奋力抢险的当天，其妻子也在当晚成功分娩，虽然没有陪同妻子一起见证新生命的到来令谭斌感到十分遗憾，但是他的功绩却不容抹杀，谭斌因为这次成功抢险获得了个人一等功。

其实对于任何一名军人而言，能够获得一等功本身就是对个人付出的一种肯定，这一点无论是在任何国家的任何军队都是一样的。尤其是现在我们身处于和平年代，能够获得一等功就更加不易。

战争年代还可以通过实打实的战绩来追求这一荣誉，而和平年代则需要战士们付出更多的努力甚至是突出贡献才有可能获得，甚至在某些情况下是需要付出生命的代价，因此现在活着的一等功获得者绝对是凤毛麟角的存在。

也正是因为现在的时代，对于获得一等功的战士而言太过于苛刻，因此谭斌的事迹在经过媒体传颂之后，就不少人认为这种行为并不可取，拿一个经验丰富的军士长去换一辆随时都能在生产线上出来的战车，这绝对是一本赔本的交易。

但是对于军队而言，这笔账却不是这么计算的，对于现在的中国而言，一辆两栖战车即便在先进，也远没有到达弥足珍贵的程度，但是发生在车辆上的故障原因却是宝贵的分析样本。

只有彻底追查其中的根源，从根源上消除这些隐患，日后在踏上战场时就能避免更多的将士因此受伤甚至是丧命，从这个角度来看待谭斌的行为，授予他个人一等功丝毫不过分。

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