一直以来，马斯克都准备用电动汽车打倒油车。在2017年，特斯拉发布了第二代 Roadster 跑车，从各项参数来说，确实能“完爆”油车了。#数码科技要闻#

3月29日，特斯拉 Roadster 正式在中国开启了预售，仅定金就高达30多万元，这款零百加速2秒1，续航1000公里的纯电跑车真的这么厉害吗？极果君这就带着各位小伙伴来看看这款新车。

其实即将推出的 Roadster 已经是第二代产品。第一代 Roadster 于2008年上市，是一款纯电的双门双座敞篷跑车，是世界上首款使用锂离子电池的量产全电跑车，零百加速最快3.7秒。

第一代 Roadster 采用莲花 Elise 的车身底盘，截至2012年该车停产，共销售了2450辆左右。

会玩的马斯克还把这辆车发上了宇宙，当然也被不少人批评这是一种增加太空垃圾的行为……。

马斯克怎么可能满足于这样的产品？在敞篷跑车的道路上，他要追求“极致”，于是 Roadster 的第二代的研发工作自2015年开始了。

在2017年的特斯拉 Semi 卡车发布会上，作为彩蛋，Roadster 被在发布会最后被公开。

极果君再带大家回顾一下马斯克在发布会上的“名人名言”：要对油车进行彻底打击，驾驶汽油跑车的感觉就像是裹着蛋奶馅饼的蒸汽机。

这句话，别说极果君，就是不少外国人都没理解，一位荷兰大叔还专程去网上提问这句话到底啥意思。

这里面确实涉及一些文化差异，极果君就不过多解释了。蛋奶馅饼（quiche）在一部分持有偏见的人眼里，是一种女性或者不够男子气概的男人才吃的食物，因此马斯克的那句话就是想表达汽油车能力不行，太“娘”。

马斯克都把话说到这份上了，Roadster得多牛x？

Roadster 的具体参数在这些年来陆陆续续都曝光了，首先不得不说它的性能。

性能方面，这款新车预计搭载三电机，全轮驱动，轮上扭矩能有10000牛·米。注意，特斯拉在这里玩了一个文字游戏，通常汽车厂商所使用的参数都是发动机（电机）扭矩。轮上扭矩因为有齿轮“翻倍”的关系，自然会很高。

如果按照1比9的比例来换算，这款新车的电机的扭矩也将超过1100牛·米。其实最高性能的 Model S 在特定模式下最大扭矩也能超过1000牛·米。

实战水平如何呢？根据特斯拉公布的数据，这款新车的零百加速仅需2.1秒，四分之一英里（400米左右）加速8.8秒。最高车速能达到400km/h以上。

在这里，其实又有一个疑问。这款车还会有一个 SpaceX 选装套件，将会把10个小型火箭推进器（冷气推进器）嵌入车辆尾部不明显的地方。其原理是使用高压压缩空气进行推进，使用电动泵进行能量补充。

因此，特斯拉公布的“零百加速两秒一”是“开挂”后的性能吗？这个目前还不得而知。

在电池与续航方面，这款车预计搭载一块200kWh的电池组，这几乎是特斯拉现有产品的两倍左右，续航可达1000公里。但也有分析人士指出，这么大的电池组能否装到这小小的车身上，确实存在疑问。

外观设计方面，这款新车采用了跑车的设计风格，前脸的设计更为扁平。

车身侧面采用了双门设计，简而有力的腰线显得运动感很强。

车尾部分则是采用了溜背式设计，并配备尾翼，可提升车辆的稳定性与抓地力。

这款车采用了开合式的玻璃车顶设计，“一键”就能变身敞篷车。

再来看车辆内部，这款新车共有四个座位，整体还是继承了特斯拉一贯的简洁设计。

中控台上设有一个嵌入式大屏，而方向盘也采用了与 Model S 最新款一样的方形设计。但量产车需要符合各地的规定，因此量产车的方向盘可能会有所调整。

这款车的各项参数如果真能“说到做到”，那确实厉害……。要买多少钱？

这款新车已于3月29日在中国官网开启预定。普通版本的定金为33.2万元，创始人系列定金为165.9万元（限量预定1000台）。

根据美国官网的价格显示，创始人系列需全款预定，售价为25万美元（约合人民币163万元左右），与中国官网显示的预定价格相近，因此可以猜测这就是它的售价，此外，在美国官网上显示，普通版本的售价为20万美元（约合人民币131万左右）。

不就是百万级别吗，极果君全款，又不是没那个条件（手动狗头）。

交付时间方面，马斯克曾在1月份表示，这款车预计将于2022年投产，因此最快也要等到明年了。

这车真要量产，更能想象到马斯克“牛X坏了”的样子……。

电动车与油车的纷争一直不断，在2016年曾有人办过一次十分不讲“5”德的比赛，让拉着一辆阿尔法罗密欧的 Model X 与一辆阿尔法罗密欧进行比赛，结果 Model X 还真不吃亏。

确实，在性能方面，电动汽车有着“先天优势”，想必未来加速度最快的车都会被电动汽车“屠榜”，但在续航、充电等问题上电动汽车也有着很多短期内难以攻克的课题，未来的汽车市场，各位小伙伴认为会变成什么样？

撰文：极果网 @JimmyMa